６月２６ﾆﾁﾆﾁﾖｳﾋﾞ、

久しぶりに晴れましたねぇ～ヾ(*´Ο｀*)/

とくに何もしませんでしたが。。。

先日ステムのグリスアップしたときなんですが、

バーライズ（30mm）をはずしてみました、

ハンドルバーがフルサイズ用なので低いポジションになってます、

またがってみてハンドルに足があたる感じもないので

これで一度乗ってみようと思います、(。・_・。)

ダメなら直ぐにハンドル位置上げますけど

で、せっかくのいい天気の日にダラダラを過ごし、

小屋の中をざっくりと片付け、

あまり片付かずでしたが。。

右側に積み上げたコンテナに道具入れてます、

これをそのまま積み込んで～

と、これで

楽に？　すばやく？

積み込み作業ができるはず((´∀｀*)) ｱﾊﾊ

で、ＹＺ何ですが１年半もたつと消耗品の交換も多くなってきそうです

ピストンリングは１年たったときに交換してたんですが、ピストンはまだ交換したことないので年末にはピストン交換しようかと思い中、、

そして、タイヤ、

タイヤが一番の消耗品ですかね；^ω^）ﾊﾊﾊ

現在　フロント：ＩＲＣix０９

　　　リヤ　　：シンコーR540

シンコーの５４０が何気に気に入ったので

引き続き、フロントリヤともに、シンコー５４０と

５２４（フロント）５２５（リヤ）

を使ってみようかと思い中です、

そしてこの５２４、５２５は

という難所系コース用のソフトコンパウンドもこのほどラインナップされてます

ＪＮＣＣ森羅のときにもシンコーさんのテントで見かけたんですが

これは是非使ってみたいと思っているところであります、

値段もＩＲＣのix09と比べると少し高めですが、、

まぁ、使い分けるとしよう、、(・ε・。）ﾌﾄｺﾄｸﾞｱｲﾃﾞﾈ、、

そして、駆動系、

ノーマルの設定（フロント１４、リヤ５２）

ならば、

純正（サンスター製）でいくか。それとも

ＤＲＣでいくか。

基本鉄製がいいと思ってるもので

で、ショートレンジで行くなら、

フロントは１３が何処のメーカーでもあるんですが。

リヤはあっても５３丁くらいまで、、

であれこれ見てみると、

ＩＳＡが丁数が豊富でした。

ジュラルミン製？です、

鉄製が無いので仕方なしです。

ＹＺ８５ＬＷ用だと５５丁までありました、

今まで乗ってきたオフ車、

ＴＴ２５０Ｒ

セロー２２５Ｗ

いずれもフロント１丁さげて、

リヤを４丁～５丁上げとショートにしてました、

このほうが山道ではよかったのです、

そして、ＹＺも同じようにして

山用に

フロント１３丁、リヤ５５丁

でいってみようかと、考え中

直ぐ吹けきっちゃうし、トップスピード落ちるしなんて思いますが、

全開でトップギヤまで使うことってあまりないですしね。

今までトップギヤまで使ったのＪＮＣＣグリーンバレー森羅のときくらいだったし

２速発進が容易にできるくらいになるので、１速は極低速用になるのでこのほうがいい場合もあると思っています（￣∀￣)ﾍｯ

まぁ、普通のサーキットエンデューロや、須杭のモトクロスではノーマルでいいと思うのでその辺は使い分けで行こうかってとこです、

まぁいつ揃えるかは未定、、(。´･ω･)

たまにはちょいとカスタムパーツでも欲しいとこですが、

消耗品と、工具でほぼ終わっちゃうんですよねぇ～((´∀｀*)) ｱﾊﾊ～